筆記試験のすぐ後、
試験を受けたその同じ端末で、
どの問題が間違えたか、
正しい答えはなんだったかを復習できるようになっています。
私が間違えたのは、
こんな質問でした。
「知らない道を運転する時に、どうしたらよいですか？」
× 前方に注意する
○ 交通標識をよく見る
…まあ、確かに。
「（踏み切り注意の標識）を見たときは、どうすべきですか？」
× 速度を落とし、遮断機に注意する
○ 速度を落とし、左右の電車を確認する
…踏み切りで止まらなくていいというのは知ってましたが、電車を確認するんですか。
ってことは、遮断機が降りてなくても、電車が来る！？
↑後で分かりましたが、遮断機がある踏切って、少ないんですよね、こちらでは。
踏み切り＝遮断機あり という日本人の認識が甘かったです。
この設問がすごいと思ったのですが、
ちゃんと写真が取れてませんね。
動揺を隠せませんでしたね。
石が路面に落ちていて、タイヤの跡が交差している標識の説明なのですが、
正解は、「注意して急いで走る」のような答えだったと記憶しています。
「前方から対向車が来た場合、どのように運転すればよいですか？」
正解は、シンプルに「左による」。
そうですかー
すれ違えるかどうかとか、そういうことは考えなくてよいのですね。
「警備員が立って左腕を水平に伸ばしている時、
警備員のどこに車を止まればよいですか？」
× 警備員の前
○ 警備員の後
ん？ 警備員の後ろに止まる？
ってことは、警備員は、車のほうに向いていないってこと？
普通は、車のほうを向いて交通整理をしませんか？
これも、どうなんでしょうね。
「夜間カーブを運転する時にしてはいけないことは次のうちどれですか？」
× ハイビームをつけたりして、注意すること
○ カーブになる前に、何度もクラクションをならすこと
どちらもよくない気がしますが、ハイビームはOKなんですね。。。
「クラクションを鳴らしてはいけない」という選択肢を選ばせる質問が他にもありました。タイ人があまりクラクションを鳴らさないのは、そのせいかもしれませんね。
次のうち、正解はどれか？
× バンコク市内、パタヤ市内、および市域内での最高速度は60km以下である
○ バンコク市外、パタヤ市外、および市域外での最高速度は90km以下である
田舎だと、90kmまで出していいんですねー 知らなかったー
っていうか、あの道で、90km出しちゃうと、かなり危ないのではないでしょうか？
こんな感じで、
引っ掛け問題に引っかかっているといえばそれまでなのですが、
私の感覚とはちょっと違和感のある質問が多くて戸惑いました。
ということで、
試験官の情けで2回も試験を受けさせてもらったのに、
合格できませんでした。
私の予定では、
この日に合格するつもりだったのですが。
実は、
次の週に、
チャンマイに行く予定がありました。
チャンマイでレンタルバイクで移動できるように、
バイクの免許を取りたかったのですが、
このままだと間に合わないことになります。
それで、
恥を忍んで、
試験官にたのんでみました。
「もう一回受けさせてもらえますか？」
「マイ ダーイ（もう、だめー）」
あちゃー
一日に3回も受けるなんて、
いくらなんでもそれはだめですよね。
試験官：「明日金曜日に来なさい（タイ語）」
私：「マイ ダーイ カップ（明日は仕事で来れません）」
私：「（カレンダーの土曜日を指差し）オーケー カップ？(土曜日はやってますか？)」
試験官：「（英語で）イート アンド スリープ！（笑）」
周りのタイ人も大笑いでした。
ということで、
チャンマイ レンタルバイク計画は、
水の泡と消えました。
さてさて、
私のバイクの免許は、どうなるのでしょうか？
（つづく）
